日前，北京市委、市政府召開市管企業(yè)合并重組宣布大會，北京市基礎設施投資有限公司(下稱“京投公司”)和北京市軌道交通建設管理有限公司(下稱“軌道公司”)實施合并重組。這是繼去年11月北京四家建筑國企宣布合并之后的又一合并案例，表明北京市國企改革正如火如荼進行之中。作為“國內(nèi)大循環(huán)”的重要支撐，軌道交通新基建亦成為投資的重點領域。京投公司和軌道公司的合并重組能夠加快軌交領域內(nèi)部的資源整合和業(yè)務重構(gòu)，為行業(yè)發(fā)展帶來新的機遇。

京投公司成立于2003年，是由北京市國資委出資成立的國有獨資公司，承擔以軌道交通為主的基礎設施投融資與管理，以及軌道交通裝備制造與信息技術服務、土地與物業(yè)開發(fā)經(jīng)營等相關資源經(jīng)營與服務職能。作為北京市公共交通行業(yè)的骨干企業(yè)，京投公司是軌交行業(yè)中唯一由政府授權(quán)委托的主體單位，負責整合城市軌道交通投融資、建設、運營等全產(chǎn)業(yè)鏈整體服務。而此次被合并的軌道公司也是國資獨資公司，成立于2002年，北京市國資委確定其主業(yè)為“軌道交通建設管理服務、城市軌道交通運營服務”，是北京市政府批準的北京第三家軌道交通運營商。作為北京軌道交通建設的招標主體，負責組織北京市范圍內(nèi)所有城市軌道交通建設項目的招標、評標和決標。

通過此次合并重組，軌道公司的國有資產(chǎn)將無償劃轉(zhuǎn)給京投公司，一方面有利于國家更好地優(yōu)化和統(tǒng)籌利用軌道交通產(chǎn)業(yè)資源，同時也增強了京投公司作為業(yè)主的投融資實力，進而幫助其更好地探索構(gòu)建一體化運營模式。

據(jù)悉，京投公司系京投發(fā)展的第一大股東、城建設計主要股東;而軌道公司也是城建設計的股東之一。8月11日，城建設計發(fā)布公告稱，京投公司與軌道公司合并重組完成后，京投公司于公司持股將由目前11.57%增至14.83%。其實，京投公司與城建設計的業(yè)務聯(lián)系一直都非常緊密，近兩年更是頻頻進行商業(yè)互動，此次京投于城建設計的持股提升更將加深此種聯(lián)系，而城建設計也有望從中獲得更加廣闊的發(fā)展空間。城建設計作為軌道交通設計咨詢行業(yè)的龍頭公司，以其設計與咨詢業(yè)務方面擁有行業(yè)最頂級的資質(zhì)認證及充足的高精尖人才儲備為基礎，有望長期受益于本輪國企重組浪潮。

據(jù)城建設計公告顯示，2020年一季度和二季度公司共中標13個新項目，中標總金額超過人民幣20億元，中標金額與中標項目與2019年同期水平基本持平，訂單獲取表現(xiàn)在疫情之下實屬難得，也從側(cè)面印證了公司的實力。長期來看，城建設計有望持續(xù)受益于行業(yè)景氣度的提升以及國企改革潮帶來的業(yè)務發(fā)展機遇。

來源:證券日報

圖片來源：找項目網(wǎng)

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