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國資國企動(dòng)態(tài)
2018-09-12
隨著中期財(cái)報(bào)的悉數(shù)發(fā)布,山東省屬國企交上了一份滿意的答卷,24戶企業(yè)無一虧損,七成以上企業(yè)利潤增長,山東能源、齊魯交通等多家企業(yè)更是盈利翻番。回望這半年,除了靚麗的數(shù)據(jù)外,魯商集團(tuán)、山東高速、土地集團(tuán)迎來“新掌門”后,都展現(xiàn)出了全新的發(fā)展態(tài)勢,而鐵投集團(tuán)和港口集團(tuán)的成立,也為省屬國企陣營注入了新的活力。
山東能源斬獲“雙冠王”
已連續(xù)躋身全球500強(qiáng)企業(yè)7年的山東能源集團(tuán),上半年?duì)I業(yè)收入和凈利潤兩項(xiàng)主要指標(biāo)仍舊領(lǐng)銜省屬國企。
報(bào)告期內(nèi),山東能源實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1425.84億元,雖然同比下降13.47%,但仍舊比排在第二位的兗礦集團(tuán)高了200多億元。凈利潤方面,上半年凈賺63.29億元,同比增長100.62%,比第二名山東重工高出3億元。
余下企業(yè)看,營業(yè)收入超過百億的企業(yè)還有兗礦集團(tuán)(1200.23億元)、山東重工(917.88億元)、山鋼集團(tuán)(692.61億元)、山東黃金(406.99億元)、山東高速(271.09億元)、山東國投(254.08億元)、魯商集團(tuán)(205.98億元)、齊魯交通(174.22億元)、華魯集團(tuán)(118.34億元)。
凈利潤超過10億元的企業(yè),則有山東重工(60.31億元)、兗礦集團(tuán)(33.14億元)、山東高速(28.03億元)、華魯集團(tuán)(19.77億元)、山鋼集團(tuán)(12.66億元)。24戶省屬國企上半年全部實(shí)現(xiàn)盈利。
從業(yè)績變動(dòng)來看,齊魯交通集團(tuán)、山東國惠、華魯集團(tuán)都實(shí)現(xiàn)了高速增長。其中齊魯交通集營業(yè)收入、凈利潤同比分別增長80.72%、107.76%,山東國惠分別增長107.87%、213.34%,華魯集團(tuán)分別增長29.05%、168.33%。
在基本面上,省國資委副主任樊軍在7月召開的省政府新聞發(fā)布會(huì)上介紹,上半年省屬企業(yè)共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5803億元,同比增長5.4%,規(guī)模居全國第4位。實(shí)現(xiàn)凈利潤230億元,同比增長78.9%,主要指標(biāo)均創(chuàng)歷史最好水平。
“新掌門”都很忙
除報(bào)表上的數(shù)字外,省屬國企上半年的另一大變化是迎來了多個(gè)“新掌門”,他們是土地集團(tuán)的霍高原、魯商集團(tuán)的高洪雷、山東高速的鄒慶忠,三大集團(tuán)人事變動(dòng)后都展現(xiàn)出了全新的發(fā)展態(tài)勢。
今年,霍高原從威海市委副書記調(diào)任土地集團(tuán)黨委書記、董事長,此后該集團(tuán)成立5家投資公司,分別對(duì)應(yīng)投資、地產(chǎn)、土地綜合整治及礦山修復(fù)、鄉(xiāng)村振興、康養(yǎng)文旅等五大主頁,同時(shí)還將公司名稱從山東省土地儲(chǔ)備開發(fā)集團(tuán)變更為山東省土地發(fā)展集團(tuán)。
霍高原上任后,對(duì)鄉(xiāng)村振興十分重視,已先后到淄博、德州、日照等地洽談對(duì)接合作。土地集團(tuán)中報(bào)披露,企業(yè)在今年3月上報(bào)的《實(shí)施“百鎮(zhèn)千村”行動(dòng)計(jì)劃 打造鄉(xiāng)村振興“齊魯樣板”》,已獲副省長批示。
原省煤田地質(zhì)局局長、黨委書記高洪雷,今年6月接任魯商集團(tuán)黨委書記、董事長,上任伊始就展開了馬不停蹄的調(diào)研,用兩周時(shí)間考察了魯商集團(tuán)下屬9個(gè)主要產(chǎn)業(yè)單位,并迅速召開集團(tuán)半年工作會(huì)議,宣布將推動(dòng)集團(tuán)的思想大解放、觀念大更新、機(jī)制大變革。
在鄉(xiāng)村振興方面,高洪雷亦投入了大量精力,陸續(xù)到淄博、泰安等城市考察項(xiàng)目,對(duì)接省外鄉(xiāng)村振興優(yōu)秀模式,并要求魯商集團(tuán)盡快注冊專門的項(xiàng)目公司和研究院,打造“鄉(xiāng)村振興魯商樣板”,積極服務(wù)山東大局。
此外,7月初出任山東高速董事長的鄒慶忠,上任伊始就表態(tài)山東高速將進(jìn)一步發(fā)展好集團(tuán)主業(yè),堅(jiān)定不移發(fā)展好大交通主業(yè),努力使山東高速品牌更加靚麗,為全省高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。
從山東高速官網(wǎng)報(bào)道來看,在過去的兩個(gè)月中,鄒慶忠調(diào)研了大量公路項(xiàng)目建設(shè)情況,但對(duì)集團(tuán)的另一大核心主業(yè)——金融,卻沒有任何公開表態(tài)。
國資整合加速
2015年后,我省陸續(xù)成立了齊魯交通、土地集團(tuán)、山東國惠等省屬國企,新國企的組建在2018年繼續(xù)加速。
今年3月,我省在整合濱州港、東營港和濰坊港全部國有及非國有港口資產(chǎn)的基礎(chǔ)上,成立了山東渤海灣港口集團(tuán),該集團(tuán)將統(tǒng)一負(fù)責(zé)渤海灣港口及岸線的規(guī)劃、投資、建設(shè)和經(jīng)營管理。這也意味著我省邁出港口整合戰(zhàn)略布局的第一步。
按照規(guī)劃,在組建渤海灣港口集團(tuán)港后,我省還將以青島港為平臺(tái)整合威海港,形成青島港、日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港、煙臺(tái)港和日照港四大集團(tuán)的格局,并適時(shí)組建山東港口投資控股集團(tuán)公司,統(tǒng)籌全省港口發(fā)展。
同月,山東鐵路投資控股集團(tuán)有限公司(簡稱山東鐵投)組建申請(qǐng)也獲得省政府同意,該集團(tuán)以省市各級(jí)政府在山東高速旗下的鐵投公司、濟(jì)青高鐵公司、魯南高鐵公司、鐵路基金公司四家公司的股權(quán)、債券、貨幣資金為基礎(chǔ),注冊資本高達(dá)460億元。
根據(jù)組建方案,山東鐵投功能定位是支持山東綜合交通特別是高鐵等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合、協(xié)作發(fā)展的投融資主體,省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示,山東鐵投成立將有效解決山東高鐵建設(shè)資金不足的矛盾,為高鐵現(xiàn)代化建設(shè)提供有力保障。
此外,山東重工近期也完成了對(duì)山東交工的整合,而山東重工黨委書記、董事長譚旭光近日出任中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長,也意味著我省重型裝備行業(yè)的新一輪整合即將拉開序幕。
繪制新動(dòng)能“路線圖”
新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換是我省今年經(jīng)濟(jì)社會(huì)工作的頭等大事,為發(fā)揮省屬企業(yè)在全省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程建設(shè)中的排頭兵作用,省國資委上半年也積極作為,上半年完成了《關(guān)于推進(jìn)省屬企業(yè)實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程的實(shí)施方案》(簡稱《方案》)編制工作。
近日,《方案》正式發(fā)布。按照其中規(guī)劃,我省將力爭到2022年,形成新動(dòng)能主導(dǎo)國有經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新格局,“四新”經(jīng)濟(jì)營收占比要達(dá)到省屬企業(yè)營收的35%以上,同時(shí),70%以上的新增投資將投向新興產(chǎn)業(yè)和功能性產(chǎn)業(yè)。
記者注意到,無論魯商集團(tuán)、山東鋼鐵、山東黃金、魯信集團(tuán)、山東能源等老牌國企,還是齊魯交通、山東國惠、山東特檢、山東鐵投等新組建國企,《方案》均圍繞新動(dòng)能培育,提出了明確的發(fā)展方向。
為破解制約新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的體制性矛盾,省國資委提出,將加大混合所有制改革力度,選取部分省屬一級(jí)企業(yè)實(shí)施混改,在充分競爭領(lǐng)域權(quán)屬企業(yè)全面推進(jìn)混改,吸引一批優(yōu)質(zhì)社會(huì)資本積極參與國企混改。
為保障《方案》的順利實(shí)施,省國資委表示,將把新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換納入省屬企業(yè)負(fù)責(zé)人考核體系,與經(jīng)營業(yè)績、薪酬掛鉤,同時(shí)試點(diǎn)建立省屬企業(yè)決策者和經(jīng)營管理者項(xiàng)目跟投、風(fēng)險(xiǎn)抵押機(jī)制。
來源:山東商報(bào)

圖片來源:找項(xiàng)目網(wǎng)

