5月21日，東風(fēng)柳汽歷時(shí)4年自主研發(fā)的首款轎車風(fēng)行景逸S50成功下線，進(jìn)一步奠定了東風(fēng)柳汽在自主品牌中的領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，占地2000多畝、位于廣西柳州汽車城的乘用車新基地轎車項(xiàng)目竣工投產(chǎn)，也為東風(fēng)柳汽的騰飛插上翅膀。

　　“只有自主創(chuàng)新、自主品牌才是企業(yè)發(fā)展的靈魂。”從東風(fēng)柳汽1991年創(chuàng)立乘龍品牌系列載貨汽車和輕型客車開始，柳汽人就確立了自立自強(qiáng)的信念。近幾年，柳汽自主創(chuàng)新能力不斷提高，平均每年開發(fā)新產(chǎn)品十余個(gè)。

　　柳汽人忘不了2002年。那時(shí)，柳汽雖已成為國(guó)內(nèi)第三大中型汽車廠家，卻在年產(chǎn)銷3萬輛的規(guī)模上徘徊多年，企業(yè)面臨破產(chǎn)、員工面臨下崗。一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，公司管理層來到革命圣地井岡山，這里的歷史讓他們受到很大啟發(fā)。回到柳州，東風(fēng)柳汽開了一個(gè)月的閉門會(huì)，各個(gè)部門各自確立方向，并制訂達(dá)成目標(biāo)的時(shí)間表和具體措施。正是這次會(huì)上，東風(fēng)柳汽首次提出“32字方針”，即“主動(dòng)思考，發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，解決問題；勇于挑戰(zhàn)，尋找標(biāo)桿，學(xué)習(xí)標(biāo)桿，超越標(biāo)桿”，并號(hào)召全公司學(xué)習(xí)井岡山精神，提出走自主品牌的柳汽精神“自強(qiáng)自立、創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新、同心同德、為國(guó)為民”。

　　產(chǎn)品好，企業(yè)活。東風(fēng)柳汽審時(shí)度勢(shì)地進(jìn)行戰(zhàn)略上的重大轉(zhuǎn)型， 2002年下半年，啟動(dòng)乘用車B11項(xiàng)目；2003年10月，啟動(dòng)商用車M53項(xiàng)目，搭建全新產(chǎn)品平臺(tái)，自主研發(fā)，并積極導(dǎo)入QCD方針管理模式。這“兩項(xiàng)工程”能否成功，對(duì)柳汽的生存和發(fā)展至關(guān)重要。以B11為平臺(tái)的小型MPV的開發(fā)，可以擴(kuò)充5個(gè)以上的產(chǎn)品，是柳汽之后在MPV領(lǐng)域施展宏圖的強(qiáng)大武器；而以M53駕駛室為代表的中重型平臺(tái)的開發(fā)，也為之后5至10年的柳汽應(yīng)對(duì)商用車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　由于是新項(xiàng)目，困難遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期，人手少、資金缺，為統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信念，2006年2月13日，東風(fēng)柳汽舉行M53和B11項(xiàng)目誓師大會(huì)，開始了一場(chǎng)艱苦卓絕的攻堅(jiān)戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)的柳汽人都明白：這一戰(zhàn)是生死之戰(zhàn)，只能贏，不能輸。參加誓師大會(huì)的柳汽人談起兩項(xiàng)工程，用“生死攸關(guān)”來形容：“M53和B11項(xiàng)目是柳汽當(dāng)年產(chǎn)品開發(fā)重中之重的項(xiàng)目，是公司審時(shí)度勢(shì)制定的英明決策，工程項(xiàng)目指明了公司未來的發(fā)展方向，表明了公司參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的決心和信心。項(xiàng)目工程的實(shí)施，對(duì)提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力和自主創(chuàng)新能力，以及在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得主動(dòng)權(quán)，進(jìn)一步做強(qiáng)做大，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。”

　　這之后，柳汽不斷交出漂亮的自主創(chuàng)新成績(jī)單。2007年，“霸龍”重卡和風(fēng)行“景逸”大兩廂乘用車開發(fā)成功；2008年，在自主品牌下滑的情況下，柳汽總銷量達(dá)46398臺(tái)，同比增長(zhǎng)5%；如今，東風(fēng)柳汽保持“滾動(dòng)式發(fā)展”，從MPV到SUV再到家轎，不斷創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新，演繹著由小變大、由大變強(qiáng)的自立自強(qiáng)之路。

　　東風(fēng)柳汽的乘用車品牌從零起步，到如今發(fā)展到三大品系、近10款車型，正是數(shù)年堅(jiān)持的成果。聚焦市場(chǎng)，做自己最擅長(zhǎng)的事情，向細(xì)分市場(chǎng)要銷量。在產(chǎn)品方面，首先以MPV起家，致力于成為這一細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，然后逐步導(dǎo)入SUV，再導(dǎo)入轎車。在市場(chǎng)方面，東風(fēng)柳汽也并沒有大規(guī)模擴(kuò)張市場(chǎng)，而是選擇了先集中優(yōu)勢(shì)力量做好一部分重點(diǎn)市場(chǎng)，然后再循序漸進(jìn)。現(xiàn)階段，東風(fēng)柳汽已經(jīng)形成了乘用車與商用車兩翼齊飛的健康發(fā)展格局，東風(fēng)風(fēng)行乘用車品牌取得了迅猛發(fā)展，近5年來增長(zhǎng)達(dá)10倍，成功躋身自主乘用車前6位。

　　企業(yè)的成長(zhǎng)壯大與員工的辛勤付出是密不可分的。“企業(yè)發(fā)展，員工幸福”，是東風(fēng)柳汽的經(jīng)營(yíng)理念。柳汽堅(jiān)持自主創(chuàng)新，最大的依靠就是員工。在公司管理層看來，只有員工真正感受到主人翁的幸福，才會(huì)激發(fā)出創(chuàng)造和創(chuàng)新激情，從而推動(dòng)企業(yè)高速發(fā)展。

　　在東風(fēng)柳汽，“員工幸福”最直接的體現(xiàn)，正是較高的收入。柳汽員工的收入水平一直在柳州位居前列。設(shè)計(jì)師的待遇則更高，一名好的汽車設(shè)計(jì)師，待遇比中層干部還要高。東風(fēng)柳汽樹立這樣的理念：只有企業(yè)得到發(fā)展，員工才能得到真正的實(shí)惠，才能真正感受到主人翁的幸福。反過來，員工的幸福感會(huì)激發(fā)空前的創(chuàng)造和創(chuàng)新激情，推動(dòng)企業(yè)高速發(fā)展，為社會(huì)做出更多的回報(bào)。

　　員工的歸屬感還來自事業(yè)上的“幸福”。東風(fēng)柳汽致力推動(dòng)晉升機(jī)制公開化，管理層均要進(jìn)行公開競(jìng)聘。從基層員工、班組長(zhǎng)、車間管理人員、營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)到高層管理人員，不同層級(jí)之間都有著暢通而完備的晉升制度。東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然認(rèn)為，正因?yàn)橐环N最具榮譽(yù)感和歸宿感的企業(yè)文化追隨，東風(fēng)柳汽員工才能在危機(jī)和機(jī)遇來臨之時(shí)，人心向齊，共克時(shí)艱，創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)輝煌。

　　“品牌強(qiáng)則國(guó)家強(qiáng)。自主品牌是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的骨氣與底氣，我們做自主品牌感到有榮譽(yù)、有價(jià)值！”程道然表示，當(dāng)前自主品牌汽車發(fā)展遇到暫時(shí)的瓶頸，在經(jīng)歷了“十二連降”后，自主品牌市場(chǎng)份額開始逐步回升，“這讓我們看到了自主品牌的春天即將來臨。”程道然相信，只要堅(jiān)定信念、滿懷信心，找準(zhǔn)發(fā)展方向，找到突破路徑，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作，自主品牌汽車最終一定能夠生存、發(fā)展、壯大，照亮中國(guó)汽車市場(chǎng)的未來，“隨著柳東新基地發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的建成投產(chǎn)，柳汽將再躍上一個(gè)更高的發(fā)展平臺(tái)，為振興自主品牌汽車工業(yè)貢獻(xiàn)力量。”

　�。ū疚恼抡�自12月15日《人民日?qǐng)?bào)》）

圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)